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康明斯与中国领先的矿用装备制造商北方卡车股分无限公司（以下简称北方股分）合作，推出柴油夹杂动力处理方案，加快工业客户脱碳历程。这台220吨NTH260混动矿卡在2024年1月下线，3月前去中国宝钢团体白云铁矿进行现场测试。作为领先的动力处理方案供给商，康明斯采取优化的夹杂动力系统，之前利用60升策动机（2500马力）的矿卡此刻可由二阶段的50升策动机（2000马力）供给动力。康明斯动力系统总裁鲍剑宁（Jenny Bush）与康明斯动力系统中国区项目焦点团队，配合加入了在中国包头北方股分工业园区进行的产物下线典礼，她暗示:“能为矿业用户供给立异、适用的脱碳处理方案，我们感应很是兴奋，这是我们在过渡手艺成长范畴的又一里程碑。”得益在初始本钱劣势、燃油效力和耽误策动机利用寿命，该卡车将供给更优良的整体具有本钱。提高燃油效力能够削减温室气体排放，基在矿山的工况、进步前辈的电池手艺和节制集成，混动矿卡无望将燃油效力年夜幅提高。北方股分总司理郭海全暗示:“我们与康明斯的合作关系长达40年，混动装备的开辟再一次印证了我们一直将全球矿山从业者的好处摆在首位的现实。”在北方股分出产的矿用卡车中，康明斯为其有用载荷规模从35吨到360吨的产物供给动力。康明斯动力系统计谋、数字化和产物计划履行总监彭茉莉（Molly Puga）暗示:“我们努力在为工业市场供给多种路子以实现碳中和，包罗初次安装和革新处理方案。与北方股分和白云铁矿等客户的合作将加快产物的市场投放，实现近期和持久的碳减排方针。”2023年，康明斯公布答应在全系工业年夜马力策动机上利用100%可再生柴油。

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